Malheureusement, nous n'avons rien trouvé.
Le FUSO eCanter 4,25 t Nouvelle Génération est l’alternative durable pour une utilisation en milieu urbain. En effet, il représente tout ce qui a toujours caractérisé le FUSO Canter : un véritable camion léger, zéro émission et fonctionnant grâce à une propulsion purement électrique.
L’eCanter 4,25 t Nouvelle Génération est compact, maniable et facile à manœuvrer. Il est disponible en trois empattements différents : 2 500 mm, 2 800 mm et 3 400 mm. La charge utile maximale du châssis du eCanter 4,25 t Nouvelle Génération est de 1 700 kg avec un empattement de 2 500 mm.
FUSO équipe ce camion électrique de packs de batteries de tailles S et M, en fonction de l’empattement choisi. Son moteur électrique dispose de l’équivalent de 150 CV (110 kW). Grâce à son autonomie */** allant jusqu’à 140 km (batterie M) ou 70 km (batterie S), l’eCanter 4,25 t Nouvelle Génération a le même profil qu’un Canter 3,5 t à moteur diesel pour une utilisation quotidienne normale.
Par ailleurs, si le conducteur possède un permis de conduire de classe B depuis au moins deux ans, il peut conduire l’eCanter 4,25 t, tout comme la variante diesel de 3,5 tonnes.
4S15e | ||||
Cabine | standard (1,7m) | |||
Type de cabine/sièges | Simple / 3 | |||
Options de batterie | S (41,3 kWh) | S (41,3 kWh) | S (41,3 kWh) | M (82, 6 kWh) |
Capacité de charge AC - Charge lente | max.11 kW | max.11 kW | max.11 kW | max. 22 kW |
Capacité de charge DC - Charge rapide | max. 70 kW | max. 70 kW | max. 70 kW | max. 104 kW |
Empattement (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.400 |
Capacité de charge du châssis (kg) | 1.695 | 1.690 | 1.670 | 1.190 |
Longueur maximale de la structure | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 4.985 |
Charges par essieu (avant/arrière) | 2.600 / 4.500 | |||
Puissance/couple maximum | 110 kW max. (85 kW cont.) | |||
Rayon de braquage minimal mur à mur (m) | 10,8 | 12 | 14 | 14 |
4C15e | |||
Cabine | Confort (2,0 m) | ||
Type de cabine/sièges | Simple / 3 | ||
Options de batterie | S (41,3 kWh) | S (41,3 kWh) | M (82,6 kWh) |
Capacité de charge AC - Charge lente | max. 11 kW | max. 11 kW | max. 22 kW |
Capacité de charge DC - Charge rapide | max. 70 kW | max. 70 kW | max. 104 kW |
Empattement (mm) | 2.800 | 3.400 | 3.400 |
Capacité de charge du châssis (kg) | 1.550 | 1.530 | 1.060 |
Longueur maximale de la structure | 3.995 | 4.985 | 4.985 |
Charges par essieu (avant/arrière) | 2.600 / 4.500 | ||
Puissance/couple maximum | 110 kW max. (85 kW cont.) | ||
Rayon de braquage minimal mur à mur (m) | 11,6 | 13,4 | 13,4 |
6S15e | ||||
Cabine | standard (1,7m) | |||
Type de cabine/sièges | Simple / 3 | |||
Options de batterie | S (41,3 kWh) | S (41,3 kWh) | S (41,3 kWh) | M (82, 6 kWh) |
Capacité de charge AC - Charge lente | max.11 kW | max.11 kW | max.11 kW | max. 22 kW |
Capacité de charge DC - Charge rapide | max. 70 kW | max. 70 kW | max. 70 kW | max. 104 kW |
Empattement (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.400 |
Capacité de charge du châssis (kg) | 3.445 | 3.440 | 3.420 | 2.930 |
Longueur maximale de la structure | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 4.985 |
Charges par essieu (avant/arrière) | 2.600 / 4.500 | |||
Puissance/couple maximum | 110 kW max. (85 kW cont.) | |||
Rayon de braquage minimal mur à mur (m) | 10,8 | 12 | 14 | 14 |
7C18e | ||||||
Cabine | Confort (2,0 m) | |||||
Type de cabine/sièges | Simple / 3 | |||||
Options de batterie | M (82,6 kWh) | M (82,6 kWh) | M (82,6 kWh) | L (123,9 kWh) | M (82,6 kWh) | L (123,9 kWh) |
Capacité de charge AC - Charge lente | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW |
Capacité de charge DC - Charge rapide | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW |
Empattement (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.450 | 4.450 | 4.750 | 4.750 |
Capacité de charge du châssis (kg) | 4.210 | 4.185 | 4.170 | 3.650 | 4.110 | 3.660 |
Longueur maximale de la structure | 4.985 | 5.728 | 6.718 | 6.718 | 7.213 | 7.213 |
Charges par essieu (avant/arrière) | 3.100 / 5.990 | |||||
Puissance/couple maximum | 129 kW max. (110 kW cont.) | |||||
Rayon de braquage minimal mur à mur (m) | 14,4 | 16 | 18 | 18 | 19 | 19 |
9C18e | ||||||
Cabine | Confort (2,0 m) | |||||
Type de cabine/sièges | Simple / 3 | |||||
Options de batterie | M (82,6 kWh) | M (82,6 kWh) | M (82,6 kWh) | L (123,9 kWh) | M (82,6 kWh) | L (123,9 kWh) |
Capacité de charge AC - Charge lente | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW |
Capacité de charge DC - Charge rapide | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW |
Empattement (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.450 | 4.450 | 4.750 | 4.750 |
Capacité de charge du châssis (kg) | 5.155 | 5.100 | 5.075 | 4.645 | 5.015 | 4.615 |
Longueur maximale de la structure | 4.985 | 5.728 | 6.718 | 6.718 | 7.213 | 7.213 |
Charges par essieu (avant/arrière) | 3.400 / 5.990 | |||||
Puissance/couple maximum | 129 kW max. (110 kW cont.) | |||||
Rayon de braquage minimal mur à mur (m) | 14,4 | 16 | 18 | 18 | 19 | 19 |
Le FUSO eCanter 4,25 t Nouvelle Génération peut être équipé de deux types de cabines, selon l’empattement et le pack de batteries choisis.
Le FUSO eCanter 4,25 t Nouvelle Génération dispose d’une chaîne cinématique électrique EDM (Electric Drive Module) très efficace, composée d’un e-moteur et d’un e-essieu.
L’eCanter 4,25 t Nouvelle Génération peut être équipé d’un pack de batterie taille S ou taille M, en fonction de l’empattement choisi.
L‘eCanter 4,25 t Nouvelle Génération dispose de différentes fonctions qui contribuent à maximiser l’autonomie.
Le FUSO eCanter 4,25 t Nouvelle Génération est compatible avec les deux technologies de charge AC et DC et avec toutes les principales stations de recharge présentes sur le marché.
FUSO propose à ses clients un concept global d’eMobility qui comprend, sur demande, conseils et assistance.
L’équipement du eCanter 4,25 t Nouvelle Génération comprend différents systèmes d’assistance et de sécurité modernes.
L‘eCanter 4,25 t Nouvelle Génération est facile à carrosser et convient à presque toutes les exigences logistiques.
L’intérieur du eCanter 4,25 t Nouvelle Génération propose des fonctionnalités pratiques pensées pour le conducteur.
L’eCanter 4,25 t Nouvelle Génération présente, du fait de sa motorisation, des caractéristiques qui rendent la conduite encore plus agréable, confortable et dynamique.
L’eCanter 4,25 t Nouvelle Génération, véhicule de série sophistiqué, se distingue par sa facilité d’entretien pour les composants techniques comme pour l’entretien du camion lui-même.
* Les indications d’autonomie sont basées sur des résultats de tests effectués dans des conditions de test limitées. La consommation d’électricité (EE) peut varier en fonction de conditions externes telles que la charge, le style de conduite, les conditions météorologiques, l’âge de la batterie et les options du véhicule. Par conséquent, l’autonomie est une estimation qui dépend de l’utilisation individuelle du véhicule et de ces facteurs externes. L’autonomie réelle peut être inférieure ou supérieure à la valeur indiquée.
** Les valeurs ont été déterminées dans les conditions suivantes : état de charge de 50% de la charge utile, carrosserie en tant que fourgon, température ambiante de 20 °C et un âge moyen de la batterie.
*** Le temps de charge dépend de différents facteurs tels que la capacité de charge du véhicule, la capacité de charge de la station de charge, l’état de charge (SoC) de la batterie ainsi que la température ambiante et la température de la batterie. Les valeurs sont basées sur des valeurs empiriques déterminées en interne, dans des conditions optimales de température ambiante de 20 °C. Les valeurs sont calculées en fonction de la température ambiante.