Le Canter répond aux multiples attentes du service communal avec une flexibilité maximale : avec 5 catégories de poids, 3 types de cabine, 3 moteurs diesel économiques et six empattements, ainsi que les variantes à transmission intégrale et eCanter, il vous offre des solutions pour chaque intervention. Le concept de cadre du Canter est compatible avec de multiples solutions de carrossage tout en offrant une charge utile élevée – et ce, 365 jours par an. La transmission intégrale enclenchable évite tout dérapage lors des interventions de service hivernal ou à l’écart de l’asphalte. C'est également le cas pour les coûts d'exploitation. Avec la boîte de vitesses à double embrayage DUONIC® 2.0 et le moteur 3 litres, le Canter est particulièrement économique et respecte la norme antipollution Euro VI.
Vous trouverez ici toutes les informations sur les nombreuses variantes de superstructure :